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에어타이쿤 온라인 시리즈 스타트 기종 | ||||||
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B707 | DC-8-11 | IL-18D | TU-104 | L-1049G | Caravelle |
미국 보잉의 367-80을 기반으로 군용수송기 C-135를 기반으로 하는 중장거리 4발 협동체 여객기.
B707-120[]
보잉 707의 초기형이며, 전 시리즈에서 리스 가능한 모델이다.
에어타이쿤 온라인[]
초도 비행: 1957.12
생산 시작: 1958.12
생산 종료: 1992.01
가격: 69000k
클래스: 2클래스
정원: 179명
속도: 마하 0.81
항속거리: 5200km
연비: 6.2
기체길이: 44.1m
기체높이: 12.7m
날개 폭: 39.9m
리스 여부: O
에어타이쿤 온라인 2[]
초도 비행: 1957.12
생산 시작: 1958.12
생산 종료: 1992.01
가격: 69000k
클래스: 2클래스
정원: 179명
속도: 마하 0.81
항속거리: 5200km
연비: 6.2
기체길이: 44.07m
기체높이: 12.93m
날개 폭: 39.9m
경유 가능: X
리스 여부: O
에어타이쿤 온라인 3[]
초도 비행: 1957.12
생산 시작: 1958.12
생산 종료: 1992.01
가격: 69000k
클래스: 2클래스
정원: 179명
속도: 마하 0.79
항속거리: 6700km
연비: 6.2
기체길이: 44.1m
기체높이: 12.7m
날개 폭: 39.9m
경유 가능: X
리스 여부: O
B707-320[]
보잉 707의 최후기형이며, 항속거리가 연장되었다.
에어타이쿤 온라인[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 73000k
클래스: 2클래스
정원: 189명
속도: 마하 0.79
항속거리: 6920km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 44.4m
리스 여부: X
에어타이쿤 온라인 2[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 73000k
클래스: 2클래스
정원: 189명
속도: 마하 0.79
항속거리: 6920km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 44.4m
경유 가능: X
리스 여부: X
에어타이쿤 온라인 3[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 75000k
클래스: 2클래스
정원: 189명
속도: 마하 0.79
항속거리: 6940km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 43.4m
경유 가능: O
리스 여부: X
B707-320F[]
보잉 707의 화물기.
에어타이쿤 온라인[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 70000k
클래스: 화물기
적재량: 42톤
속도: 마하 0.79
항속거리: 4800km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 44.4m
에어타이쿤 온라인 2[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 70000k
클래스: 화물기
적재량: 42톤
속도: 마하 0.79
항속거리: 4800km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 44.4m
에어타이쿤 온라인 3[]
초도 비행: 1959.01
생산 시작: 1959.12
생산 종료: 1993.12
가격: 74000k
클래스: 화물기
적재량: 38톤
속도: 마하 0.79
항속거리: 4800km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 43.4m
경유 가능: X
리스 여부: X
B707-320B[]
보잉 707-320을 기반으로 엔진을 터보팬 엔진으로 교체한 모델로, 에어타이쿤 시리즈 중에서 3 버전에서만 등장한다.
에어타이쿤 온라인 3[]
초도 비행: 1961.02
생산 시작: 1962.06
생산 종료: 1994.10
가격: 79000k
클래스: 2클래스
정원: 189명
속도: 마하 0.79
항속거리: 9300km
연비: 6.3
기체길이: 46.6m
기체높이: 12.9m
날개 폭: 44.4m
경유 가능: O
리스 여부: X