에어타이쿤 온라인 시리즈 스타트 기종
AC Boeing.png AC McDouglas.png AC Ilyushin.png AC Tupolev.png AC Lockheed.png AC SUD.png
B707 DC-8-11 IL-18D TU-104 L-1049G Caravelle


미국 더글라스의 중장거리 4발 협동체 여객기.

DC-8-11[편집 | 원본 편집]

DC-8-11 color.png

DC-8의 최초기형 모델.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-11.png

초도 비행: 1958.05

생산 시작: 1959.12

생산 종료: 1978.05

가격: 67000k

클래스: 2클래스

정원: 179명

속도: 마하 0.73

항속거리: 7560km

연비: 6.0

기체길이: 45.9m

기체높이: 12.9m

날개 폭: 43.4m

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC811.png

초도 비행: 1958.05

생산 시작: 1959.12

생산 종료: 1978.05

가격: 67000k

클래스: 2클래스

정원: 179명

속도: 마하 0.73

항속거리: 7560km

연비: 6.0

기체길이: 45.87m

기체높이: 12.91m

날개 폭: 43.41m

경유 가능: X

리스 여부: O

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC811.png

초도 비행: 1958.05

생산 시작: 1959.12

생산 종료: 1978.05

가격: 67000k

클래스: 2클래스

정원: 177명

속도: 마하 0.73

항속거리: 7560km

연비: 6.0

기체길이: 45.9m

기체높이: 12.9m

날개 폭: 43.4m

경유 가능: O

리스 여부: O

DC-8-61[편집 | 원본 편집]

DC-8-61 color.png

DC-8-55를 기반으로 동체를 연장한 모델. B747의 등장 이전까지 세계 최대 여객기였다.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-61.png

초도 비행: 1966.03

생산 시작: 1968.05

생산 종료: 1986.11

가격: 109000k

클래스: 2클래스

정원: 269명

속도: 마하 0.76

항속거리: 6035km

연비: 6.2

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

리스 가능: X

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC861.png

초도 비행: 1966.03

생산 시작: 1968.05

생산 종료: 1986.11

가격: 109000k

클래스: 2클래스

정원: 269명

속도: 마하 0.76

항속거리: 6035km

연비: 6.2

기체길이: 57.12m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

경유 가능: X

리스 여부: O

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC861.png

초도 비행: 1966.03

생산 시작: 1968.05

생산 종료: 1986.11

가격: 112000k

클래스: 2클래스

정원: 259명

속도: 마하 0.76

항속거리: 5926km

연비: 6.2

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

경유 가능: X

리스 여부: O

DC-8-61F[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC861F Color.png

DC-8-61을 화물기로 개수한 모델. MTOW 문제로 인하여 적재량은 DC-8-63F의 스펙으로 되어 있다.

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC861F.png

초도 비행: 1966.03

생산 시작: 1968.05

생산 종료: 1986.11

가격: 110000k

클래스: 화물기

적재량: 50톤

속도: 마하 0.76

항속거리: 4259km

연비: 6.2

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

DC-8-62[편집 | 원본 편집]

DC-8-62 color.png

DC-8의 장거리 모델. 엔진 카울 디자인이 변경되는 등 많은 개량이 이루어졌다.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-62.png

초도 비행: 1963.08

생산 시작: 1965.02

생산 종료: 1987.12

가격: 72000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.76

항속거리: 9620km

연비: 6.1

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC862.png

초도 비행: 1963.08

생산 시작: 1965.02

생산 종료: 1987.12

가격: 72000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.76

항속거리: 9620km

연비: 6.1

기체길이: 47.98m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.23m

경유 가능: X

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC862.png

초도 비행: 1963.08

생산 시작: 1965.02

생산 종료: 1987.12

가격: 85000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.76

항속거리: 9630km

연비: 6.1

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

경유 가능: O

리스 여부: X

DC-8-62F[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC862F Color.png

DC-8-62를 화물기로 개수한 모델.

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC862F.png

초도 비행: 1963.08

생산 시작: 1965.02

생산 종료: 1987.12

가격: 85000k

클래스: 화물기

적재량: 39톤

속도: 마하 0.76

항속거리: 5926km

연비: 6.1

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

DC-8-70F(DC-8-71F)[편집 | 원본 편집]

DC-8-70F color.png

DC-8-71의 화물 형식. DC-8-72F가 추가된 에어타이쿤 온라인 3부터는 구분을 위해 DC-8-71F로 표기한다.

에어타이쿤 온라인 3의 경우 MTOW 문제로 인하여 적재량은 DC-8-73F의 스펙으로 되어 있다.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-70F.png

초도 비행: 1975.03

생산 시작: 1977.02

생산 종료: 1989.12

가격: 96000k

클래스: 화물기

적재량: 35톤

속도: 마하 0.73

항속거리: 5820km

연비: 7.0

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC870F.png

초도 비행: 1975.03

생산 시작: 1977.02

생산 종료: 1989.12

가격: 96000k

클래스: 화물기

적재량: 35톤

속도: 마하 0.73

항속거리: 5820km

연비: 7.0

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC871F.png

초도 비행: 1975.03

생산 시작: 1977.02

생산 종료: 1989.12

가격: 127000k

클래스: 화물기

적재량: 50톤

속도: 마하 0.73

항속거리: 5370km

연비: 7.1

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 43.4m

DC-8-71[편집 | 원본 편집]

DC-8-71 color.png

DC-8-61의 엔진을 CFM56으로 개수한 버전.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-71.png

초도 비행: 1981.08

생산 시작: 1982.10

생산 종료: 1999.07

가격: 108000k

클래스: 2클래스

정원: 269명

속도: 마하 0.73

항속거리: 8950km

연비: 7.1

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC871.png

초도 비행: 1981.08

생산 시작: 1982.10

생산 종료: 1999.07

가격: 108000k

클래스: 2클래스

정원: 269명

속도: 마하 0.73

항속거리: 8950km

연비: 7.1

기체길이: 57.12m

기체높이: 13.1m

날개 폭: 43.4m

경유 가능: X

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC871.png

초도 비행: 1981.08

생산 시작: 1982.10

생산 종료: 1999.07

가격: 127000k

클래스: 2클래스

정원: 259명

속도: 마하 0.73

항속거리: 6482km

연비: 7.1

기체길이: 57.1m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 43.4m

경유 가능: X

리스 여부: X

DC-8-72[편집 | 원본 편집]

DC-8-72 color.png

DC-8-62의 엔진을 CFM56으로 개수한 버전.

에어타이쿤 온라인[편집 | 원본 편집]

DC-8-72.png

초도 비행: 1981.12

생산 시작: 1983.04

생산 종료: 1999.07

가격: 74000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.73

항속거리: 8950km

연비: 7.0

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

리스 여부: O

에어타이쿤 온라인 2[편집 | 원본 편집]

ATO2 DC872.png

초도 비행: 1981.12

생산 시작: 1983.04

생산 종료: 1999.07

가격: 74000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.73

항속거리: 8950km

연비: 7.0

기체길이: 47.98m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.23m

경유 가능: X

리스 여부: X

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC872.png

초도 비행: 1981.12

생산 시작: 1983.04

생산 종료: 1999.07

가격: 93000k

클래스: 2클래스

정원: 189명

속도: 마하 0.73

항속거리: 9815km

연비: 7.0

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

경유 가능: O

리스 여부: X

DC-8-72F[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC872F Color.png

DC-8-72를 화물기로 개수한 모델.

에어타이쿤 온라인 3[편집 | 원본 편집]

ATO3 DC872F.png

초도 비행: 1981.12

생산 시작: 1983.04

생산 종료: 2000.04

가격: 93000k

클래스: 화물기

적재량: 39톤

속도: 마하 0.73

항속거리: 7222km

연비: 7.0

기체길이: 48.0m

기체높이: 13.2m

날개 폭: 45.2m

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